宝丰县试验路段现场验收会

5月17日上午，“抗疏力土壤稳定剂宝丰县试验路段现场验收会”在河南平顶山市举行。平顶山市交通运输局农村处处长李耀东，监理处处长吴克，质检站、设计院、各县区交通局及农路所的领导和技术人员，成都启培抗疏力工程技术研究院副院长刘翌，启培抗疏力河南公司总经理张延杰等20余人参加现场会。

与会人员进行现场交流

位于河南平顶山市宝丰县石桥镇的改建道路试验段，长50米宽4米，5月11日开始施工，工期用时1天。目前，只做了一层15㎝厚的抗疏力补强层。

道路原貌图

抗疏力补强层又称为抗疏力补强路基，是将原路基通过抗疏力技术强化而来，通过路拌而得到的防渗承重层。具体做法是，在原路基上掺入一定量的稳定剂，进行旋耕拌和调平压实。该项目的设计要求是：压实厚度为150mm，压实度≥97%，弯沉值≤135（0.01mm）。

补强层施工

在现场验收会上，平顶山市交通局监理处、质检站的技术人员，经过7个点位的实地测试，公布的计算弯沉值为58～82（0.01mm），大幅优于设计要求。

实地检测弯沉值

据介绍，弯沉值是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。弯沉值与路基/路面的设计强度有直接的关系，弯沉值越小，则强度越高。

与会人员对实测结果表示满意

宝丰县农村公路所所长刘亚飞表示，今天检测出的弯沉值数据很好，我们将在不同时间段、不同气候条件下，对试验段道路继续跟踪检验。下一步，要在补强层上做基层，道路基层做完后，还要继续进行验证。

推介启培抗疏力产品

启培抗疏力河南公司总经理张延杰高兴地说：本次会议的成功召开，充分证明了启培抗疏力技术的魅力，必将有力地促进在河南的推广应用。

                       主编：纪学欣